商场继续动摇，油价久别两连涨
2024年10月23日，国家开展变革委价格司发布公告，依据近期世界商场油价改变状况，依照现行制品油价格构成机制，自10月23日24时起，国内汽、柴油价格（规范品）每吨别离上调90元、85元。
国内油价时隔三个月再次呈现连涨
本轮油价调整是本年的第21次调整，也是四季度的第2次调整。折组成升价核算，95号汽油、92号汽油和0号柴油均上调0.07元/升。以一般私家车50L的油箱容量核算，加满一箱92号汽油，将多花3.5元钱；而据卓创资讯测算，月跑一万公里、百公里油耗在38L左右的重型货车，周期内单车燃油本钱将添加124元左右。
通过本轮调整后，本年以来我国制品油零售价呈现“九涨八降四停滞”格式。此外，算上上一轮10月10日24时起的调涨，国内油价时隔三个月再次呈现“两连涨”。而在此前6月27日、7月11日的接连两次价格上调至本次“两连涨”之间，油价四次下调一次停滞，汽油价格累计下降了915元/吨，柴油价格累计下降了880元/吨，吐出此前半年多以来的悉数涨幅。从全年价格走势来看，通过本轮调整后，此前接连两个周期均为负值的全年价格改变值再次转正，全年至今汽油、柴油零售价均累计上升15元/吨。分季度来看，现在榜首、第二、第四季度价格改变均为正值，其间一季度汽油价格涨幅为475元/吨，柴油价格涨幅为460元/吨；二季度汽油价格涨幅为115元/吨，柴油价格涨幅为110元/吨；四季度至今汽油价格涨幅为230元/吨，柴油价格涨幅为220元/吨；但三季度单季汽油价格下调805元/吨，柴油价格下调775元/吨，简直抵消了其他几个季度价格的上涨。
各省、自治区、直辖市方面，现在除油价一贯较高的海南、西藏外，其他区域92号汽油价格遍及会集在7.3元/升-7.7元/升左右；95号汽油方面，重庆、辽宁、河南、湖北等多个区域通过“两连涨”后已重回“8元区间”。
本轮调价周期内世界原油商场先跌后涨、动摇加重，因为翘尾效应，国内油价调整参阅的原油改变率以正值收尾，也因而构成了本次“两连涨”。金联创、隆众资讯等组织均以为，中东地缘形势和全球需求远景交相影响着商场心情，多空博弈也益发加重，而结合近期商场心情来看，下一轮油价下调的概率相对较大。依据国内制品油零售限价“十个工作日”的调整准则，下一轮调整时刻为11月6日24时。
世界油价在需求利空影响下冲高回落
四季度伊始，颓靡了良久的世界油市，因中东形势晋级、OPEC+接连减产、美国部分经济数据超预期等原因呈现了一波上涨行情，布伦特原油价格一度“克复”80美元/吨关口，WTI原油价格也站上了70美元/吨上方。
实际上，10月中旬之初仍能看到地缘危险要素对商场的一些影响，但就像本年危险溢价的“主旋律”相同，对价格上涨的助推效果较小、继续时刻也较短，而一旦抵触有缓解之势，往往会在价格回落时呈现扩大效应。
10月14日，美国方面传出音讯称，以色列总理内塔尼亚胡向美国清晰表明，会将对伊朗的冲击目标约束在军事目标，而不会呈现突击核设施、石油等动力基础设施等状况。此前导致商场发生石油断供危险忧虑的极点情形被扫除，世界油价当日“大跳水”近5%。
此外，更“要命”的，是商场对需求缺乏、供过于求的忧虑。10月中旬，世界动力署、美国动力信息署和OPEC三大组织均下调全球石油需求预期，尤其是一贯最“挺”油价的OPEC，已接连三个月下调今明两年石油需求增加猜测值，引发商场消极心情，世界油价呈现继续跌落。
金联创以为，根本面的疲软让世界油价一直难以呈现较长时刻的继续上涨行情。Schneider Electric的剖析师Robbie Fraser则表明，当时地缘危险要素影响下的油价上限并不高，而对需求的忧虑总是冲击着商场的心情。
不过，四季度油市全体仍较三季度有了较大起色，通过数日的跌落后，10月下旬又现提价气势，正信期货提示，尽管在OPEC+增产、需求季节性回落等要素影响下，油市根本面估计仍会较弱，但短期内原油商场动摇显着变得更为剧烈。建信期货方面则剖析以为，现在美国原油增产乏力，沙特等OPEC核心成员在保油价意图下仍有或许推延此前12月开端增产的方案，在此布景下，尽管四季度原油根本面边沿削弱，但下降空间也不会太大，假如地缘形势再生变数，油价仍存短期“暴升”行情。现在，布伦特原油价格仍在75美元/吨以上，WTI原油价格在71美元/吨左右，尽管10月中旬均遭受了5美元/吨以上的降幅，但近两日价格又有所反弹。（本文首发于钛媒体APP，作者｜胡珈萌，修改｜刘洋雪）
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10月10日，国家发改委信息闪现，依据近期世界商场油价改变状况，依照现行制品油价格构成机制，自当日24时起，国内汽、柴油价格（规范品）每吨别离进步140元、135元。
《我国经营报》记者注意到，这是本年油价第八次上调。本次调价往后，年内制品油调价出现“八涨八跌四停滞”的格式。
关于后市制品油价格改变状况，金联创制品油分析师王延婷表明，世界原油价格保持震动走势，新一轮零售价上调概率仍存，音讯面临后期行情有必定支撑。
巴以抵触推升世界油价
在本轮调价周期内，世界原油呈先跌后涨走势，全体存在必定程度上涨。受原油价格震动上行影响，改变率保持正向区间开展。据金联创测算，到10月10日第十个工作日，参阅原油种类均价为73.02美元/桶，改变率为2.96%，国内零售价实现上调，其间汽油上调140元/吨，柴油135元/吨，折升价为89#0.1元、92#0.11元、95#0.12元、0#0.12元。
依照当时调价起伏核算，以油箱容量50L的一般私家车核算，加满一箱油要多开销5.5元左右。
近期世界原油价格涨至较高方位，进入新一轮计价周期后，原油改变率仍将处于正向区间动摇，调价后首个工作日，改变率起伏将在2.6%，对应汽柴油上调起伏在105元/吨邻近。短期内世界原油走势仍然以震动为主，新一轮汽柴油零售价小幅上调概率较大，调价窗口期为2024年10月23日。
王延婷表明，本轮调价周期之初，投资者对经济远景与能源需求的忧虑导致油价承压，世界原油价格一度跌落。随后，巴以抵触令投资者忧虑中东地缘抵触进一步晋级可能会导致该区域的石油出产中止，受此提振，世界油价接连大幅上涨。在后期，尽管有音讯闪现OPEC+将持续推动12月份的石油增产方案，沙特方面致力于在12月1日康复增产，这对油价构成利空，价格再度回落。可是本轮计价周期内，世界原油价格全体仍然小幅反弹。
从国内商场来看，初期世界原油震动回落，改变率一度正向收窄，音讯面关于商场心态利空影响加剧。加上下流需求持续疲软，中下流用户入市收购慎重，厂商出货压力较大，汽柴油价格持续下调。后期考虑到十一长假商场需求回暖，别的，全体汽柴油价格已跌至较低方位，原油价格接连大幅收涨，关于商场心态提振显着，业界入市补货添加，商场成交向好，地炼厂商报价震动上调。而十一节后归来，全体汽柴油行情涨幅拉大。
下一轮调价上调概率较大
到北京时间10月10日11点，WTI 11月原油期货报每桶73.81美元，上涨0.57美元；布伦特12月原油期货最新报每桶77.14美元，上涨0.56美元。
关于接下来世界油价的改变状况，王延婷表明，世界原油价格保持震动走势，新一轮零售价上调概率仍存，音讯面临后期行情有必定支撑。别的，柴油仍处于“金九银十”传统需求旺季，再考虑到近期政府在影响经济开展方面的方针连续推动，关于柴油下流职业复工亦是利好，柴油需求或存向好预期，关于价格尚有提振。但汽油方面，跟着十一长假完毕，私家车出即将康复常态，汽油需求将转入平稳，主营以及当地炼厂出货节奏放缓，行情下行压力闪现。全体来看，受需求差异影响，近期国内汽柴油行情或出现“汽跌柴稳”的趋势。
隆众资讯方面表明，展望后市，尽管近期地缘要素的支撑有所削弱，但世界油价尚不具有大跌条件，OPEC+减产气氛仍在持续，且美联储11月或仍将持续降息。全体来看，估计下一轮制品油调价上调的概率较大。
国内商场方面，隆众资讯方面说到，十一长假完毕，汽油需求回归常态，消费量预期下滑，价格或持续回落；柴油方面，进入“银十”阶段刚需仍存，消费预期小幅增加。不过因为十一期间原油价格快速拉涨，带动下流入市补库，库存上涨。后续在原油价格走势不明朗的状况之下，商场或多以慎重张望为主，估计后续国内柴油价格或呈窄幅走弱态势运转。
（修改：董曙光 审阅：吴可仲 校正：颜京宁）
油价迎来年内第八次上调 组织猜测后市提价概率较大
本报记者 李哲 北京报导10月10日，国家发改委信息闪现，依据近期世界商场油价改变状况，依照现行制品油价格构成机制，自当日24时起，国内汽、柴油价格（规范品）每吨别离进步140元、135元。《我国经营...
摘要
原油需求转弱限制油价，会否持续？OPEC接连会集下修下一年上半年原油需求猜测。
下半年以来油价显着回落，9月以来加快下行，同期基差由负转正，期货价格更显着低于现货价格。7月以来，布油价格累计跌落16.2%，且9月以来加快下行（跌落7.9%），一度跌至70美元/桶左右。在此过程中，布油基差由-1.2美元/桶改动为现在均匀2美元/桶左右，期货价格开端更显着低于现货价，也阐明原油商场关于远期油价预期更失望。
需求预期转弱是油价下行的原因之一，7月以来OPEC接连下修原油需求猜测，特别是会集下修下一年头猜测，此外美国非农等经济数据验证欠安也对预期构成影响。OPEC 8月、9月接连下修全球原油需求猜测，累计下修2025年猜测32万桶/日。其间，25Q1猜测下修73万桶/日，25Q2猜测下修27万桶/日，包含对OECD与非OECD猜测。
展望后续，美联储降息或更多利好产品消费而非服务消费，而服务消费在原油需求中占比超7成，后者受超量储蓄耗尽、改动代替效应衰退的影响更直接，下一年原油需求下行危险客观存在。曩昔两年全球原油需求康复，主因疫情平缓后代替效应改动（服务消费占比上升，产品消费占比下降）。而现在美国服务消费占比已回到疫情前潜在趋势中。在超量储蓄耗费完毕、改动代替效应完毕后，未来或面对下行危险、连累原油需求。
供应添加也连累油价，“双低”格式将改动？“低库存、OPEC低比例”的格式或改动。
供应添加危险是导致油价加快下行的原因之二，美国大选两党关于传统动力共同的鼓舞情绪，利比亚政治局势的缓解，美国原油单井产值上升，均对油价构成利空。特朗普与哈里斯关于动力范畴的方针均鼓舞传统动力。与此一起，下半年以来美国新井单口产值快速上升7.5%，推进原油产值康复状况持续好于钻机数回落的态势。此外利比亚国内政治局势逐渐缓解，商场也一度预期OPEC+于10月后逐渐增产，加快了9月油价跌落。
而供应侧预期极度灵敏背面，是全球原油供应“双低”格式，其一为全球原油低库存，其二为OPEC前史低比例，这种状况下任何或许导致供应添加的事情均会触动商场神经。现在OECD库存现在仅40.1亿桶左右，为近十年最低。一起零星产油国大幅增产后，OPEC比例仅26.3%（近二十年新低）。两者均指向供应进一步削减的空间相对有限。
供应“双低”格式下，OPEC产值战略高度锚定美国，若美国大选完毕后原油产值逐渐开释，OPEC或转向增产保比例、压低油价，沙特原油收入康复也夯实了增产战略根底。沙特24Q2原油收入已康复至前史高位，“限产保价”必要性下降。OPEC战略高度锚定美国，钻机数也滞后于美国。美国没有实质性增产，因此OPEC挑选延伸原定于10月的增产。但若美国下一年增产，或有或许重演2020年疫情初沙特大幅增产保比例的格式。
油价新改变的潜在影响？非对称影响PPI与盈余，或呈现PPI“双底”但盈余改进现象。
展望后续，原油需求存在下行危险，此布景下OPEC与美国产值竞赛或愈加剧烈，油价中枢估计趋于回落，特别是下一年上半年需求会集下修、供应会集开释的阶段。从长周期看，OPEC产值战略存在锚定需求“反向相机挑选”的形式，需求添加则“限产保价”、需求下滑则“增产保比例”。下一年需求走弱、供应开释过程中，油价中枢或有下行危险。
若油价下行，或对国内PPI和企业盈余构成非对称影响，其一表现为限制国内PPI。结合PPI基数改变与其他大宗价格判别，后续PPI或呈现“双底”格式。全体石化产业链PPI能够解说曩昔十年全体PPI动摇起伏的38%，前者滞后于世界油价半个月。后续油价回落过程中，美国潜在关税与国内地产出资下行危险或也更多会集于下一年上半年，连累国内大宗价格与产能利用率，估计PPI同比在本年10月和下一年5月呈现“双底”。
其二，因为我国石化产业链更多倾向中下游，油价下行或利好企业盈余康复，结构上限制石化上游盈余、但改进石化中下游盈余。世界油价与国内石化中下游本钱率反向改变。我国石化产业链更多倾向于中下游（上游占比5%，中下游占比95%），也特别依靠进口。
危险提示
危险提示：地缘政治危险，美国动力方针改变，国内大宗价格动摇。
陈述正文
1. 原油需求转弱限制油价，会否持续？
下半年以来油价显着回落，9月以来加快下行，同期基差由负转正，期货价格更显着低于现货。6月之前，世界油价全体呈现震动走势。但7月以来，布油与WTI原油价格均大幅下滑，两者到现在累计跌落16.2%、15.9%。且9月以来加快下行，近半月布油与WTI原油价格别离跌落7.9%、4.7%，布油价格一度跌至70美元/桶左右。在此过程中，布油基差由6月上旬-1.2美元/桶，改动为现在均匀2美元/桶左右，期货价格开端更显着低于现货价，也阐明原油商场关于远期油价预期更失望。
油价“分水岭”？
来历：申万宏源宏摘要原油需求转弱限制油价，会否持续？OPEC接连会集下修下一年上半年原油需求猜测。下半年以来油价显着回落，9月以来加快下行，同期基差由负转正，期货价格更显着低于现货价格。7月以来，布油...
11月6日，国家开展变革委信息显现，依据近期世界商场油价改变状况，依照现行制品油价格构成机制，自当日24时起，国内汽、柴油价格（规范品）每吨别离下降145元、140元。
《我国经营报》记者从金联创方面得悉，本轮调价后，年内油价“九涨九跌四停滞”。通过屡次涨跌互抵后，与上一年年末比较，国内汽、柴油价格每吨别离累计上涨15元。
关于后市走势，金联创制品油分析师王延婷表明，世界原油价格或保持高位震动，新一轮改变率将连续正向开展，零售价上调概率较大，对商场心态有必定支撑。
世界油价震动跌落
本轮计价周期内，世界原油走势震动，价格全体仍有必定回落。受此影响，改变率继续负向开展。据金联创测算，到11月6日第十个工作日，参阅原油种类均价为71.58美元/桶，改变率为-3.69%，制品油零售价实现下调，其间汽油下调145元/吨，柴油下调140元/吨，折升价别离为89# 0.11元，92# 0.11元，95# 0.12元，0# 0.12元。依照当时调价起伏来算，以油箱容量50L的一般私家车核算，加满一箱油将节约5.5元左右。
回忆本轮计价周期内世界油价走势，地缘形势对油价的影响仍在连续。
王延婷表明，计价周期初期，受地缘形势严重影响，世界原油价格一度反弹。可是，此次地缘抵触对石油基础设施的影响有限，原油供给并未受到影响。后续中东地缘形势有必定平缓。此外，投资者对欧元区经济远景的忧虑也加剧了油价的下行压力。
记者从隆众资讯方面得悉，从供给端来看，OPEC+（欧佩克和非欧佩克产油国）将220万桶/日的减产再次延期一个月至12月底，且多个产油国的补偿性减产仍在进行。此外，伊朗仍声称将对以色列进行新的军事行动，地缘形势的不稳定性尚存。
从国内商场来看，本轮计价周期内，世界原油走势较为震动，改变率保持负向区间动摇，音讯面临后期行情支撑有限。别的，近期国内汽、柴油价格继续低位，炼厂炼油赢利摊薄，部分厂家考虑下降开工负荷，商场资源供给有必定收窄，对国内行情稍有利好。别的，受下流职业带动，柴油需求向好，加之前期价格处于低位，中下流用户入市补货添加，价格逐渐反弹。不过，汽油仍处于需求冷季，加之国内资源供给仍然相对宽余，厂商补货较为慎重，在出货压力下，价格继续走低。全体来看，本轮计价周期内，国内制品油行情出现“汽弱柴强”趋势。
后市油价走高趋势显着
“后市来看，世界原油价格保持高位震动，新一轮改变率将连续正向开展，零售价上调概率较大，对商场心态有必定支撑。”王延婷以为，考虑到近期原油价格震动走高，进入新一轮计价周期后，改变率将转为正向开展，调价后首个工作日，改变率起伏将在2.7%，对应汽、柴油上调起伏为110元/吨邻近。短期内，世界原油价格将保持高位动摇，改变率将连续开展，新一轮零售价上调概率较大。
隆众资讯方面也持相似观念。该组织以为，OPEC+减产再次延期一个月，亚洲部分需求有所改善，且地缘形势的不稳定性仍然没有彻底消除。估计下一轮制品油调价上调的概率较大。
关于接下来国内商场的走势，王延婷表明，受炼油赢利欠佳影响，部分主营单位进一步下调汽、柴油产值，且少量当地炼厂亦有降量。别的，11月份的主营单位汽油出口方案亦显着追加，方案出口量约97.5万吨，环比添加17.5%，国内资源供给量将进一步收窄，对后期行情构成利好提振。考虑到前期受国内商场低迷影响，中下流用户遍及低库存操作，跟着商场心态向好，部分厂商适量添加补货，带动国内汽、柴油商场成交向好。主营单位以及当地炼厂出货添加，全体库存压力开端缓解。由此来看，短期内国内汽、柴油行情仍存上涨空间。
而在隆众资讯方面看来，汽、柴油价格接下来或出现出不同的走势。隆众资讯方面表明，尽管汽油需求全体偏弱，但由于当时汽油质料价格坐落高位，生产成本全体偏高，或对价格构成必定支撑，估计汽油价格小幅下行。柴油方面，商场刚需体现尚可，且月初主营出售使命压力较轻，挺价志愿或有增强，估计后续国内柴油价格或呈小幅上涨趋势。
（修改：董曙光 审阅：吴可仲 校正：翟军）
油价年内第九次下调 组织猜测下一轮上调概率较大
本报记者 李哲 北京报导11月6日，国家开展变革委信息显现，依据近期世界商场油价改变状况，依照现行制品油价格构成机制，自当日24时起，国内汽、柴油价格（规范品）每吨别离下降145元、140元。《我国经...
年内终究一次油价调整来了！
12月18日，国家发改委发布公告，因为累计调价金额每吨缺乏50元，依据《石油价格管理办法》第七条规则，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额归入下次调价时累加或冲抵。
卓创资讯制品油分析师高翠绿告知《华夏时报》记者，本计价周期以来，世界油价呈现偏强震动走势，受此影响，国内参阅的原油改变率负值范围内持续收窄，因改变率对应的汽柴油零售限价调整起伏缺乏50元/吨，今晚24时，国内制品油零售限价停滞。
关于下一轮油价调整状况，业界存在不合。隆众资讯方面以为，后续供给端仍存在危险，需求端亚洲经济有改进预期。全体来看，估计下一轮制品油调价上调的概率较大。
国内油价再次停滞
12月18日，国家发改委发布公告，自2024年12月4日以来，世界商场油价动摇运转，按现行国内制品油价格机制测算，12月18日的前10个工作日平均价格与12月4日前10个工作日平均价格比较，一起考虑11月20日、12月4日未调价金额，累计调价金额每吨缺乏50元。
关于上述状况，国家发改委表明，依据《石油价格管理办法》第七条规则，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额归入下次调价时累加或冲抵。至此，2024年国内油价调整以停滞收尾，一起本轮调价也是近期接连第三次停滞。
据金联创测算，到12月18日第十个工作日，参阅原油种类均价为71.09美元/桶，改变率为-0.15%，因未达条件，对应的国内汽柴油零售价暂不调整。依据“十个工作日”准则，下一轮调价窗口为2025年1月2日24时。
今年以来，国内油价现已阅历二十五次调价，本次油价调整也是2024年的第七次停滞。本次调价往后，2024年制品油调价将呈现“九涨九跌七停滞”的格式。据记者核算，跟着终究一次油价调整完毕，2024年国内油价全体呈现下降走势，涨跌互抵后，国内汽、柴油价格较去年底别离跌落130元/吨、125元/吨。
本轮油价调整停滞，因而私家车以及物流运送用油本钱短期内将保持稳定，居民车用本钱消费开销改变有限。年头至今来看，出行本钱则削减，其间92号汽油、95号汽油、0号柴油别离累计廉价0.1元/升、0.11元/升、0.11元/升。
商场重视美联储降息
上一轮油价调整往后第二天，商场聚集的欧佩克会议举行，会议果然如此将增产推延3个月，一起将复产周期拉长至18个月，较原方案能加了6个月，意味着增产脚步愈加缓慢。
业界人士以为，下一年欧佩克现已无力经过减产来对冲较大的非欧佩克供给增量，而潜在的制裁断供量也不会非常大，全球原油供给添加同比大约在150-200万桶/日，而炼厂加工量增加不超越100万桶/日，制品油消费量同比增加不超越50万桶/日，下一年将会呈现显着的供给过剩。
因而，商场对欧佩克的会议反响也较为平平，会议当天油价根本收平，尔后油价显着走弱，商场以为此次会议仍然是走了“温水煮青蛙”道路，关于原油商场的问题只能是治标不治本，把球往后踢，经过紧缩商场份额来托底油价的战略正在失效，终究会有越来越多产油国退出限产或许做弊，终究导致这一方案失利或许名不副实。
跟着欧佩克会议落地，商场也开端再次聚集美联储后续的降息状况。记者了解到，美联储将在北京时间周四清晨完毕为期两日的方针会议后发布利率抉择。
美国劳工核算局上星期三发布的数据显现，11月，顾客价格指数同比、环比涨幅均较上月扩展0.1个百分点，数据契合预期。分析师遍及表明，尽管通胀持续显现粘性，但在商场降息预期比较笃定的状况下，美联储大概率仍是会在12月持续降息25BP。
需求指出的是，2025年美联储降息节奏或将放缓。业界人士以为，现在美联储之所以接连降息，是因为之前利率水平较高，降息的门槛相对较低。可是，假如下一年美国经济持续稳步增加，那么持续降息的理由将不再那么充沛。
世界油价或持续动摇
关于下一轮油价调整状况，业界观念呈现不合，不过根本面和美联储会议是近期影响世界油价走势的重要因素。
隆众资讯方面向记者表明，欧佩克减产气氛仍在，且伊朗和俄罗斯面对西方国家新的制裁，或许带来新的供给危险，叠加亚洲经济和需求有改进预期，根本面支撑有所好转。全体来看，估计下一轮制品油调价上调的概率较大。
高翠绿告知记者，尽管沙特减产延伸和中国经济向好预期供给支撑，但商场仍然重视美联储下一年的降息节奏，特朗普上台后降息脚步或放缓，在必定程度上约束了石油需求康复，未来石油需求端仍然存在偏弱预期，因而世界油价或承压运转。
卓创数据模型显现，从头核算后的原油改变率正值局面，新一轮限价以上调预期开场，对应上调起伏为35元/吨，不过高翠绿表明，鉴于世界原油价格区间震动，终究成果仍存在较大不确定性。
金联创制品油分析师马建彩在承受记者采访时表明，现在无法判别后期世界油价走势。“后市来看，世界商场方面正在等候本周美联储和其他要害央行的会议成果，短期内世界油价走势或保持区间动摇，消息面指引受限。”
因为后市世界油价走势存在不确定性，因而国内制品油批发商场方面，马建彩估计，到月底之前汽油价格走势相对坚硬，不扫除暗促走量或许，但柴油商场难寻有力支撑，价格走势将承压下行。
责任编辑：李未来 主编：张豫宁
本年国内油价全体跌0.1元升，年内最终一次调价停滞
本报（chinatimes.net.cn）记者何一华 李未来 北京报导年内终究一次油价调整来了！12月18日，国家发改委发布公告，因为累计调价金额每吨缺乏50元，依据《石油价格管理办法》第七条规则，本...